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Consultado em 30 de novembro de 2018 . Cópia arquivada em 30 de novembro de 2018 ↑«A história do Banco Monumental – São Paulo Antiga». São Paulo Antiga . 19 de julho de 2012 . Consultado em 30 de novembro de 2018 . Cópia arquivada em 4 de setembro de 2019 ↑ a b c https://www.paulistano.org.br, Club Athletico Paulistano -. «Conquista - Edição comemorativa à excursão de 1925 - Club Athletico Paulistano». The big hit.No último jogo, apesar de ter ganho a partida sobre o Fortaleza, o resultado de 1 a 0 não foi suficiente para avançar para as quartas da Copa do Brasil, pois o primeiro jogo havia sido vencido pelo Leão pelo placar de 2 a 0.
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Ano Nome Oficial da Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos Posição 1977 Shadow Racing Team Shadow DN8 Ford Cosworth DFV V8 ARG BRA RSA USW ESP MON 9 G BEL Ret G SWE FRA Ret G GBR Ret G GER 10 G AUT HOL 13 G ITA Ret G USA CAN 10 G JAP 1 20º 1978 Arrows Racing Team Arrows FA1 Ford Cosworth DFV V8 ARG BRA 10 G RSA USA 6 G MON 6 G BEL Ret G MON Ret G SUE 2 G FRA 8 G GBR Ret G GER 9 G USA 11 12º Arrows A1 AUT Ret G HOL Ret G ITA Ret G CAN 4 G 1979 Warsteiner Arrows Racing Team Arrows A1B Ford Cosworth DFV V8 ARG NP BRA 9 G RSA 11 G USW Ret G ESP 10 G BEL 5 G MON Ret G CAN Ret G 2 20º Arrows A2 FRA 14 G GBR Ret G GER Ret G AUT Ret G HOL Ret G ITA 13 G USA Ret G 1980 Warsteiner Arrows Racing Team Arrows A3 Ford Cosworth DFV V8 ARG Ret G BRA 6 G RSA Ret G USW 2 G BEL Ret G MON 8 G FRA 9 G GBR 9 G GER 9 G AUT 14 G HOL Ret G ITA Ret G CAN Ret G USE Ret G 7 9º 1981 Ragno Arrows Beta Racing Team Arrows A3 Ford Cosworth DFV V8 USW Ret M BRA 3 M ARG 7 M SMR 2 M BEL Ret M MON Ret M ESP Ret M FRA 14 M 10 11º GBR 10 P GER Ret P AUT Ret P HOL Ret P ITA Ret P CAN Ret P LVG 11 P 1982 Parmalat Racing Team Brabham BT50 BMW M12/13 L4 Turbo RSA Ret G SMR BEL Ret G HOL 15 G GBR Ret G FRA Ret G GER Ret G AUT Ret G SUI 5 G ITA Ret G LVG Ret G 21 10º Brabham BT49D Ford Cosworth DFV V8 BRA Ret G MON 1 G USE Ret G CAN 2 G Brabham BT49C USW 3 G 1983 Fila Sport Brabham BT52 BMW M12/13 L4 Turbo BRA Ret M USW 10 M FRA Ret M SMR Ret M MON Ret M BEL Ret M USE Ret M CAN Ret M 13 9º Brabham BT52B GBR Ret M GER 3 M AUT Ret M HOL 9 M ITA Ret M EUR 7 M RSA 1 M 1984 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T V8 Turbo BRA Ret G RSA 4 G BEL Ret G SMR Ret G FRA Ret G MON Ret G CAN Ret G USE Ret G EUA Ret G GBR 12 G GER Ret G AUT 10 G HOL Ret G ITA 3 G EUR 6 G POR 8 G 8 13º 1985 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 185T Alfa Romeo 890T V8 Turbo BRA Ret G POR Ret G SMR Ret G MON Ret G CAN 10 G EUA Ret G FRA 11 G GBR 9 G 0 NC (25º) Alfa Romeo 184T GER Ret G AUT Ret G HOL Ret G ITA Ret G BEL Ret G EUR 9 G RSA Ret G AUS Ret G 1986 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT55 BMW M12/13 L4 Turbo BRA Ret P ESP Ret P SMR 6 P MON Ret P BEL 8º P CAN Ret P EUA 6 P FRA Ret P 2 17º Brabham BT54 GBR Ret P GER Ret P HUN Ret P AUT Ret P ITA Ret P POR Ret P MEX 13 P AUS Ret P 1987 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT56 BMW M12/13 L4 Turbo BRA Ret G SMR 9 G BEL Ret G MON Ret G EUA 9 G FRA Ret G GBR Ret G GER Ret G HUN 5 G AUT Ret G ITA Ret G POR Ret G ESP 13 G MEX 3 G JAP 11 G 6 13º Canon Williams Honda Team Williams FW11B Honda RA167E V6 Turbo AUS 9 G 1988 Canon Williams Team Williams FW12 Judd C V8 BRA Ret G SMR 13 G MON 6 G MEX Ret G CAN Ret G EUA Ret G FRA Ret G GBR 8 G GER Ret G HUN 6 G BEL Ret G ITA 7 G POR Ret G ESP 5 G JAP 6 G AUS 4 G 8 11º 1989 Canon Williams Team Williams FW12C Renault RS1 V10 BRA 15 G SMR Ret G MON 15 G MEX 2 G EUA 2 G CAN 2 G FRA 3 G GBR Ret G GER 4 G HUN Ret G BEL Ret G ITA 4 G ESP 5 G 40 3º Williams FW13 POR Ret G JAP 2 G AUS 3 G 1990 Canon Williams Team Williams FW13B Renault RS2 V10 EUA 9 G BRA 13 G SMR 1 G MON Ret G CAN Ret G MEX 9 G FRA 6 G GBR Ret G GER 5 G HUN 4 G BEL Ret G ITA 5 G POR 7 G ESP 5 G JAP 4 G AUS 6 G 23 7º 1991 Canon Williams Team Williams FW14 Renault RS3 V10 EUA Ret G BRA 2 G SMR Ret G MON Ret G CAN 3 G MEX 1 G FRA 5 G GBR Ret G GER 2 G HUN 3 G BEL 5 G ITA Ret G POR 1 G ESP 3 G JAP 3 G AUS 5 1 G 53 3º 1992 Canon Williams Team Williams FW14B Renault RS3C V10 RSA 2 G MEX 2 G BRA 2 G ESP Ret G SMR 2 G MON 3 G CAN Ret G FRA 2 G GBR 2 G GER 8 G 56 2º Renault RS4 V10 HUN Ret G BEL 3 G ITA 5 G POR Ret G JAP 1 G AUS Ret G 1993 Camel Benetton Ford Benetton B193 Ford HBA7 V8 RSA Ret G BRA Ret G 20 5º Benetton B193B EUR 5 G SMR Ret G ESP 4 G MON Ret G CAN Ret G FRA 10 G GBR 3 G GER 5 G HUN 2 G BEL 6 G ITA 5 G POR 16 G JAP Ret G AUS 8 G. Shadow and Arrows Edit. In 1986 Patrese returned to Brabham alongside fellow Italian Elio de Angelis, but by now the team was a spent force and would never again take a driver to victory in a grand prix. Two more winless seasons followed despite the team's BMW engine being considered at the time to be the most powerful on the grid. Despite the trials of uncompetitive machinery, Patrese never publicly criticised the team and earned respect throughout the sport for his professionalism. After this, Patrese competed in the 24 Hours of Le Mans in 1997. He drove a Nissan R390 GT1 for the Nissan factory team; the car was third fastest in qualifying but was forced to retire with gearbox problems. After retiring from racing, he took up show jumping, following in the footsteps of his daughters who have competed in the sport internationally.
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