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SuperCat added routes throughout the Visayas Region. High-speed crafts became popular in the Philippines. [ citation needed ] In 1997, Sea Angels (owned by Negros Navigation) merged with Universal Aboitiz and Hong Kong Park View Holdings to form the Philippine Fast Ferry Corporation. [1] SuperCat also acquired the 2 vessels of Waterjet Shipping Corporation (owned by Waterjet Netherlands Antilles). They renamed it as SuperCat 17 (former Waterjet 1, currently FastCat Ryde) and Supercat 18 (former Waterjet 2, currently FastCat Shanklin). [2] The merger was eventually dissolved in 2002 and SuperCat became solely owned by Aboitiz. The abolition of the WG&A merger then soon unraveled. SuperCat sacrificed some of its vessels and their corresponding routes in order to sustain its fast craft operations. SuperCat also downsized from 200 to just 100 employees. [1] To cope with the soaring fuel prices, SuperCat started replacing their previous fleet with more fuel-efficient vessels. At present, all jet-powered SuperCat HSC vessels were replaced by more fuel efficient vessels using a simple propulsion system. [4] Current Destinations Edit.

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